En los  libros de actas del Archivo Municipal de Irun hay numerosas de referencias al llamado aeropuerto de Irun.

Las primeras datan del año 1920 en que la “Sociedad Aeródromo de Irun”, hizo llegar un escrito al ministro de Fomento.

Vista aérea del aeropuerto.

El proyecto se reanudó 1925, y en enero de 1926, se publicó una Real Orden autorizando a la Compañía “La Aero Española”, el establecimiento de una línea aérea entre Irun, San Sebastián y Canarias, previo estudio de un aeropuerto  en el lugar conocido como Playa-Aundi.

En 1928 una comisión técnica inspeccionó el terreno, encargándose el proyecto que quedó formalizado en 1929.

En enero de 1930 la Diputación de Guipúzcoa dispuso que el aeropuerto se denominara "Aeropuerto de Guipúzcoa (Irun-San Sebastián).

En 1931, con la llegada de la República, el proyecto quedó aparcado y en abril de 1934 se inició un nuevo expediente que fue aprobado, pero con el incendio de Irun durante la Guerra Civil de 1936, quedó de nuevo aplazado.

En noviembre de 1943 el gobernador civil convocó, a propuesta del alcalde de Irun, unas reuniones sobre el tema, hasta que en 1945 quedó constituida la Junta del Aeropuerto de Guipúzcoa y se estableció un primer presupuesto de 15 millones de pesetas, sin incluir las expropiaciones. En 1946 quedó delimitada la zona dentro de la cual se prohibía cualquier tipo de construcción.

En marzo de 1949 el ayuntamiento de Irun contribuyó con un millón de pesetas al proyecto, dada la situación precaria del mismo, y en agosto del mismo año en el Consejo de Ministros celebrado en San Sebastián se llegó a un acuerdo.

1950 fue el año del proyecto definitivo aprobado por el Ministerio del Aire en diciembre del mismo año. En septiembre de 1951 se adjudicaron las obras y el 23 de agosto de 1955 se inauguró el aeropuerto. La compañía Aviaco inició sus vuelos cuatro días más tarde.

El 11 de septiembre de 1959 el Consejo de Ministros aprobó un Decreto por el que se autorizaba la primera ampliación del aeropuerto.